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達文西逝世5百周年 掀義法兩國外交戰
文藝復興時代的傳奇大師達文西，5月2日是他逝世的500周年。說到他的作品珍藏處，很多人一定會想到法國羅浮宮，但達文西其實是義大利人，一輩子幾乎都在義大利創作。作品之所以都在法國，是因為他在人生最後的三年，受到當時的法國國王法蘭索瓦一世邀請，搬到法國進行創作；沒想到3年後病逝，達文西是非婚生子，沒有家人、也沒有子嗣的他，作品本來都在學徒們手中，被法國國王買下，從此成為法國的藝術至寶。義法兩國都為了達文西逝世500周年舉辦特展，但法國遲遲不願出借達文西的知名作品，原因是不滿義大利民粹政府，高調支持黃背心運動，雙方的外交僵局，為了藝術大師的文化遺產歸屬，鬧得沸沸揚揚！世紀天才達文西，最後的晚餐、蒙娜麗莎和維特魯威人，舉世聞名，集藝術、科學、發明於一身的他，沒想到在去世後的500年，竟觸發義法兩國的外交爭端！問題的根本得從達文西這一生說起，達文西的家鄉義大利文西鎮，這也是他名字的由來；達文西是一名法律公證員的私生子，所以名字中沒有姓氏，全名翻譯為「文西鎮皮耶羅先生之子──李奧納多」。達文西博物館專員 麗莎 ：「他在這生活17年，達文西深受小鎮美麗的風景啟發，在我背後的景象，就被他畫入當時的作品中。」現存達文西的最早作品《阿莫谷》，如今還存放在義大利烏菲茲美術館，這是義大利僅有的幾幅作品之一。達文西身為一個不被家族接納的私生子，卻賦予他無須子承父業的自由；12歲起他來到佛羅倫斯，跟隨藝術家韋羅基奧當學徒，達文西的天賦異稟，在這時完全釋放！這幅《基督受洗圖》，由師徒二人共同完成，達文西負責的部分，是最左邊的天使，細膩眼神和輪廓，令人驚艷。20歲那年，他成立個人工作室，展開他的奇幻人生旅程。他在米蘭恩寵聖母教堂，繪製了《最後的晚餐》；擔任過軍官凱薩‧波吉爾的軍事建築工程師，發明了戰車原型、33管並排的機關槍，還有能方便登上敵方艦隊的潛水衣。達文西還熱衷研究解剖學，曾精密繪製出人體骨骼圖像，心臟血管分布圖，甚至還有子宮內的嬰兒。西元1516年，接受法國國王法蘭索瓦一世邀請，達文西帶著生平重要畫作和手稿，來到法國安布瓦士，度過他人生最後的三年，據說兩人無話不談。1519年5月2日，達文西在法蘭索瓦一世懷中，嚥下最後一口氣，長眠在昂布瓦斯城堡的聖湖貝特教堂；這也是為何達文西的作日本TH＊SI-X 深喉嚨緊縮夾吸自慰器（SI-X Type.Ｆ)品，大多收藏於法國羅浮宮。如今達文西逝世500周年，義法兩國爭相舉辦特展，卻因為政治氛圍，搞得吹鬍子瞪眼。義大利文化部次長 波爾貢佐尼 ：「我們對法國要辦達文西特展沒有意見，但義大利也有權這麼做，別忘了達文西的藝術生涯大多在義大利度過，看著我的國家風景作靈感。」生為義國人，死為法國魂的達文西，成為兩國爭端的一部分。法國黃背心運動紛擾不斷，義大利民粹政府高調給予支持，引發法國政府不滿；過去幾個月來，法國甚至召回駐羅馬大使，讓兩國陷入二戰以來，最嚴重的外交危機。義大利內政部長 薩爾維尼 ：「我要與法國外交部協調，拿回《蒙娜麗莎》，這樣我們要展覽就很方便啦！」許多義大利民眾也認同政府說法，最想討回的達文西畫作，就是法國羅浮宮珍藏的《蒙娜麗莎》。義大利民眾 ：「我們至少該有《蒙娜麗莎》吧！緬懷大師的作品，而且這是他最重要的畫啊！但是法國人，就是死性不改囉！」義大利總統馬達雷拉，2日這天前往法國，展開破冰訪問；在達文西的墓前，義法兩國總統誓言放下歧見，將達文西視為兩國的共同文化遺產。義大利總統 馬達雷拉 ：「法國和義大利的關係，一直以來都相當穩固，法國一直都非常支持我們。」兩國友誼是否經得起考驗，總統身先士卒，盼望平息民間怒火。達文西一生獻給藝術的自由靈魂，留下的畫作與發明奇想，持續散發著光芒，深深影響後世也在500年後的今天，掀起一場文化遺產權的戰火！
育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。
從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。
「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。
鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。
即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」
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