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月薪15萬元高薪白領納責任制 最快5月底公告
勞動部今召開法規會，月薪15萬元的高薪白領主管納責任制一案通過，最快5月底、6月初公告，影響約3萬8千人。勞動部勞動條件及就業平等司謝倩蒨表示，原本年初預告是以20萬元月薪為門檻，預告期間，各界都有不同意見，像有單位提議應訂行業薪資中位數，但較不符合與大家認知的高薪，經過學者專家、勞資雙方會議討論，大家一致認為針對高薪的部分，要訂出一定的薪資水準，各界意見衡酌之下，下修為15萬元，且15萬元指的是經常性薪資，不包括年終獎金等。. } }); } 此外，也考量到如何證明月薪是15萬元，除了薪資清冊佐證，勞退最高提繳級距也是15萬元，讓縣市政府有明確參考依據。謝倩蒨指出，勞基法施行細則第50-1明確規範，所謂的監督管理人員是「受雇主僱用，負責事業經營及管燃燒慾望！比基尼二件組理工作，並對一般勞工之受僱、解僱或勞動條件具有決定權力之主管級人員。」現在是回扣到勞基法相關規定，定義不變，只是多加了一定薪資門檻，排除讓所有監督管理人員都適用84-1責任制。謝倩蒨強調，適用責任制不等於工時無上限，只是讓工時更有彈性，同樣需具備出勤紀錄、受到工時規範，並須經過勞資雙方約定，再報地方主管機關核備。月薪15萬元的高薪白領主管將納入責任制，勞動部最快5月底公告。本報資料照片 分享 facebook
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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