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交部開發無縫銜接檢核系統 民眾不擔心搭不上車
交通部運輸研究所開發出無縫銜接檢核系統,可檢視目前台鐵轉乘公車的銜接情況,如果發現有銜接不上的班次,最快7月起客運業者將調整公車時刻表,讓民眾不用擔心搭不上車。民眾未來從台鐵轉乘公車時,不用再擔心搭不上車,交通部今天舉行記者會表示,為了瞭解鐵路與公車轉乘時間的銜接程度,交通部運輸研究所利用現有「公共運輸整合資訊流通服務平臺」(PTX)系統內的公共運輸班次資料,開發「無縫銜接檢核系統」,以台、高鐵各車站為轉乘中心,計算各公車路線與軌道列車班次的銜接程度。. } }); } 交通部運輸所助理研究員許凱創表示,利用這個系統,客運業者就可以檢視目前公車或客運班表,是否有符合民眾的轉乘需求。許凱創說,運輸研究所利用這個系統實地檢核15縣市、17個平均每日進出Sexual Balls-雞蛋型+剌鬚型雙球式多功能挑逗鍛鍊縮陰球站大於1000人次的台鐵車站,結果顯示只要微調現有的公車班次,就可以顯著改善銜接不良的狀況,多數車站路線改善效益都可達80%以上。他舉例,花蓮1136路線是從花蓮火車站出發到秀林,早上的首班車是5時40分發車,但火車的到站時間是5時31分,而民眾從下車走到公車站需耗費12分鐘,很有可能會趕不上公車,因此如果1136公車的發車時間改為5時45分發車,就可以讓民眾搭上公車。許凱創表示,降低民眾等待公車的時間,不僅可以有效提升大眾運輸的服務效率,更可以提高民眾使用大眾運輸的意願,增加載客率。運輸研究所副所長黃新薰說,預計5月及6月就會陸續提供這個系統給客運業者,最快7月業者就可以配合改善調整公車班次。



 東亞青停辦 中市運動建設泡湯


【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】東亞奧林匹克委員會24日召開臨時會,取消2019年第一屆東亞青年運動會台中市的主辦權,讓前市長胡志強過去的一番努力破功,也讓現任市長林佳龍白費力氣大搞東亞青運的運動建設。

林佳龍在兩岸關係上,一直表現得較平和模糊,對東亞青運的主辦執行上,卻積極推動。上任一年後,2016年1月,第33屆東亞運動會總會理事會就到台中召開,總會主席劉鵬也親自到台中主持會議,林、劉二人把酒言歡,氣氛融洽,當時的林佳龍大概想不到今天會被北京硬拔掉主辦權。

一般以為,由前奧運國手紀政發起的「以台灣名義參加2020東京奧運」的公投連署,在台灣各地如火如荼展開,才會導致東亞奧會理事會的取消舉動。國民黨市議會黨團提出訴求,希望林佳龍儘速與中央各部會溝通,全力合作爭取恢復主辦權,以免至今已投入東亞青運各項建設的六億七千多萬元泡湯。

台中市長林佳龍表示,為主辦東亞青運,各項籌辦事項皆依進度執行,台中市有信心辦好這項國際奧運賽事。現今東亞奧林匹克委員會臨時取消台中市的主辦權,實有違奧林匹克運動的精神,也傷害台中市及台灣人民。他盼以國人團結為後盾,將與中華奧會討論後續救濟及申訴管道,據理力爭,盡一切努力維護權益。









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