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商品訊息簡述:
一道菜就是一個故事 美餐廳最多人打卡拍照
美國有間全世界最多人拍照打卡的餐廳，因為這裡的每一道菜，都有誇張可愛的造型，用食物來講故事；確保顧客享受美食的當下，也會有新奇又愉悅的體驗。餐桌正中央立著一根巨大的粉紅色棉花糖，還有好幾朵玫瑰花做裝飾。再仔細一看，原來棉花糖堆在假人模特兒的頭上，看起來好像戴著一大頂粉紅色假髮。顧客：「我覺得很漂亮就點了。」這道菜名稱叫「瑪麗安東尼的頭吃蛋糕」，除了棉花糖假髮，還附上兩個美味高檔的杯子蛋糕。另外這道菜則給你這麼大張的美鈔，下方是用巧克力做成的金磚。執行主廚：「這道菜背後原始的想法是，弄成像是搶銀行，菜端上桌後，把銀行炸開，不過在餐廳內用爆裂物，這個想法無法執行。」美國餐廳BartonG.，是最多人打卡的餐廳，因為這裡的每道菜色，端出來都是一個造型藝術。業者：「期待超乎預期的菜色，絕對讓你驚嘆，是很有趣的用餐經驗，是你能吃到很棒的菜之地方，但更重要的是你帶走的體驗。」一整隻鳥和一窩蛋端上餐桌，不只甜點造型奇特，就連一杯雞尾酒，呈現起來也做足功夫，讓人無時無刻，都想拍下這些可愛的藝術品。業者：「你也會看到其他客人站起來，到你的餐桌旁，坐旁邊餐桌的人可能也會想拍張照。」顧客：「這裡的食物就是不一樣，你不會天天吃這樣的晚餐，比較是為了體驗。」業者表示，能夠一直推陳出新，是因為餐廳除了創造美食，還有活動規劃團隊。業者：「沒人能像我們，把裝飾做到這個程度，大家都想學，不過很難，我們能做到的原因，是因為我們還有一間活動公司，所以可以自己設計，很多這樣的載具。」各種人才每週都要聚集開會，腦力激盪。執行主廚：「我們沒有限制，每週都會一起開一次大會，邁阿密、洛杉磯、芝加哥，開始想菜色、新想法、新東西、新做法、新造型很完美每天都這樣，你會一直學到新東西粉紅抓皺蕾絲柔緞四件式長馬甲組，知道大家彼此都有很好的溝通，很完美我很愛。」執行主廚：「我們端上來的每一道菜，背後一定有一個故事，有時候是食物創造故事，有時候是故事創造了食物。」而這一切，都是為了讓客人體驗美好愉快的一餐。創辦人：「保證讓顧客開心，當你來我們餐廳，一走進來就會微笑，走出去的時候，鐵定在笑。」將活動與美食結合，讓他們最多人拍照打卡餐廳的地位，無可取代。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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